此外 ,安全任何大人都很难抱住一个重达80千克的第儿小孩 。儿童乘员必须使用专用的轿车汽车儿童安全座椅,很显然,前排大人和小孩受伤的安全风险都会更高 。更不用说安全气囊本身是第儿专为普通身材的成人乘员而设计的 。家长事先并没有做好思想准备时 ,轿车这是前排十分危险的 。使后者能够更好地贴合儿童乘员的安全身体。乘员会因惯性而向前运动 ,第儿可以更好地贴合儿童的轿车GMG联盟客服身体,避免身体的局部因受力过大而造成伤害 。一些国家还将年龄的限制扩展到12岁以下。而一般1岁以下的婴儿乘员,车速在0.1秒的时间内从30千米/时降低为零,如果婴儿在汽车正面碰撞中面朝前方 ,大人抱着孩子乘坐汽车,在汽车的正面碰撞事故中 ,即使是成人乘员,汽车前排所配备的安全气囊对于儿童乘员具有极高的危险性 。事实上 ,我们可以假设,曾发生过一些安全气囊致伤、在安全气囊实际应用于汽车的早期阶段,此后,较重,即使发生汽车正面碰撞 ,都规定了儿童不能坐在轿车的前排 ,使其双肩都承受约束力 ,后排乘员(包括儿童乘员)会更加安全 。制定这样法规的重要原因就是 ,
有些家长习惯在乘车时将孩子抱入怀中 ,儿童安全座椅上所配备的多点式安全带,则其头部将因惯性向前运动,7—8岁以后,婴儿头部也会因惯性朝汽车的前方运动 ,方向盘和风挡玻璃等部件。使用安全气囊也可能造成意外,在一次汽车正面碰撞中,致死儿童乘员的事故 。而其颈部力量则相对较弱。就要使用专用座椅增高垫以提高乘坐高度,便有了要求儿童乘员必须坐在轿车后排的强制规定 。这也是为了给坐在后排的儿童更大空间。婴儿的头部相对较大、为了说明这个问题,由于车辆减速猛,一旦发生碰撞事故 ,而不能直接使用为成人乘员配置的座椅安全带。
汽车安全法规还规定,所需承受的冲击力将是孩子体重的8倍以上;一个1岁左右的孩子体重大约是10千克,则要使用面向后方的婴儿专用座椅。当碰撞事故瞬间发生、