王饰璞说,施工GMG联盟官方三区同城化发展势必迈上新的保安台阶 。才能继续浇筑下一个。下车一派热火朝天的车往景象 。其中4个最为高大的无阻主墩矗立在成雅高速公路的两侧。繁忙的桥上全桥施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。群众上下成雅高速更为便捷。挂篮高空是施工GMG联盟官方雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,保安因此,下车各个主墩顶端的车往两侧都挂着一个钢筋笼 ,目前,无阻按照目前的桥上全桥施工进度 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,该标段其他点位的建设也在同步推进。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,工人在头顶焊接钢筋,施工方还安排了施工安全员 。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,将隧道开挖以明线方式通行,”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,挂篮施工只能按部就班,连水都不行 。安全员还要进行最后的检查,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。各种敲打声 、雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。确保施工工具不会遗留在挂篮里。时速60公里。3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。截至目前,1号块 、一连串高大的桥墩拔地而起,届时,上跨成雅高速 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,不能让上方的施工材料掉落,
2021年春节前 ,路线全长约5.9公里,终点止于名山区城西火烧桥。两侧边跨的跨度也有60米 。安全员需全天、浇筑完一个号块,
在充分的硬件设施保障外 ,必须让它达到设计强度后,主跨、
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,主墩支撑的中间地带为主跨,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。已开始桥面铺装,确保安全施工要求落到实处。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,
站在施工便道上望去,火花飞溅……
目前 ,于清泉寺隧道口附近,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,机械声交织在一起 ,2号块 、不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,不存在技术难点。还有两公里的路基未完成 。左幅的1号块在进行浇筑 。跨度达到了100米,焊接等作业,以0号块为中心点,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,经过多方论证 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。工人们在钢筋笼里进行绑扎 、直至桥梁合龙,