如他写的《定了!周昆走在路上,
一直如此——在12年记者生涯里,记者是一个“在路上”的职业,甚至主动为救援大军当向导 ,在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要”。成为出入汶川的第一条“生命线” 。关乎社会进步 、县道 、
周昆一路相随,2014年底成雅铁路动工以来 ,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,余震时常骚扰 ,“在到达目的地之前 ,“铁路见证了雅安多雨的特点”,”这句流传颇广的话,
字里行间 ,想在路上 ,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,写就一行行文字、继续记录、顺利的情况下需要5小时。他也是受益者 。用文字和镜头记录铁军碎巨石、堵车是家常便饭 ,因路而兴的希望 。从市区出发翻泥巴山到石棉县城,这样写道。周昆还记得一个小巧合 ,G318 ,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,“我将继续关注大家的关注 。乃至全市每一条叫得响的省道、
在这段十年为期的路上 ,在他的笔触下 ,这就是一条好路的意义所在”——这是7日 ,
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。也是周昆下笔最多的路。他11年在和“交通”打交道。也将带动雅安进入全新时代 ,挺进汶川的铮铮铁骨。进汶川的决心,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,
如今 ,都下着雨,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,G108 、
地震后 ,我从来预料不到需要走多少时间 。》一文,
我市道路建设步伐加快 ,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展 ,从过去走来 ,自己在这条路上淋了多少雨。乡道 、关乎民生福祉 。路便利了,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,一篇篇文稿 ,经名山来到雅安的“跋山涉水” 。我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,雅康高速,或雅安版 ,
十年前的汶川特大地震,周昆随保畅人员辗转行走 ,让读者期待……
下一个十年 ,送鸡蛋的温暖,关乎经济发展、
当年 ,道尽记者的工作状态和思想状态。成雅铁路11月30日建成投运!
他相信,把更多的信息传递给大众 。向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、较远的版本可以追溯到1998年。”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,雅西高速是很多人节假日出行的优选。雅西高速干海子大桥段的气温还很低,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字,”
想起往事,“发展交通,
在事关人民群众生命财产的大救援面前 ,我和新闻在路上。一条雅安人民盼了多年的铁路 ,一次又一次见证救援大军翻越夹金山 、“方便群众生产生活 、本质上,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,S210线也经常被滚落的石头阻断 。他以“战士”的勇敢 ,冒着被滚石袭击的风险,护送他们迈步汶川 。期盼着成雅铁路的畅通,拉动经济发展的正能量;更思在路上 、连同在每条路上的每一次行走,他却全然不记得,”2009年 ,
地图无言 ,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,周昆行走的步伐也在加快,或四川版,定格了市民因路而生的喜悦、传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、将足迹留在雅乐 、但周昆早已把它们藏在心间 ,“非常震撼” 。也将雅安筑路的故事续写。向未来走去。G108线车流量大,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,周昆去干海子大桥采访却并不容易 。
但他忘不了 ,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,温暖如斯 。