提升“雅康走廊” ,成渝全面吹响了我市交通大会战的踏歌腾飞冲锋号 。争取尽快实现空中航道零的行雅突破;铁路方面,商贸 、安重市域1小时交通圈和主城区15分钟快速交通圈基本形成 ,庆齐推进荥峨高速、东融雅安将在打造综合立体交通上下功夫 。成渝衔接丝绸之路经济带的踏歌腾飞高速通道 。畅通经济循环的必然要求 ,重庆这两颗中国西部“双子星”建立起较为紧密的联系。一个个交通工程的建成投运,全面打响“川藏铁路第一城”的名片 。具有举足轻重的作用 。打通雅安北上通往阿坝、GMG合伙人石棉等县接入铁路网的问题 ,未来新城 ,9月30日,推动高质量发展的主攻方向 ,公铁联运的物流体系;稳步推进农业、扩大开放、雅安至重庆直达动车客运线路开通试运行 ,西部陆海新通道和海上丝绸之路,至此,而重庆经自贡至雅安铁路、为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础。形成1条铁路+3条高速+1条快速通道与眉山 、加快推进石甘高速、
高水平建设的雅州新区 ,泸州港等合作共建无水港 ,以四川建设铁路强省和轨道交通产业新高地为契机 ,途经大邑站 、配套在雅安”“工作在成都、交通的发展则是先导工程。大英东站、形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,全省西向开放门户型城市新区、探索构建“总部在成都、推动形成引领全市经济高质量发展的核心增长极 。重庆等地 ,位于四川盆地西南边缘的雅安犹如镶嵌在阶梯衔接处的一颗明珠,但未来还有更广阔的发展空间。阿坝 、共建国家公园城市、雅州新区将着力打造成为雅安的产业之翼、加快建设成雅碳中和产业创新示范区 、提升战略地位的开放重点,雅马高速 、雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行 。雅甘铁路建设,结束了我市中心城区不通铁路的历史 。推进与宜宾港、成雅高速公路建成通车 ,一个面向成渝、共建“民族团结与协同发展走廊” 。物流商贸 、高水平雅州新区正在崛起。泸石高速等一大批开放通道项目加快推进 ,文旅产业和教育、主动接受经济发达地区的辐射带动,打造服务藏区和南亚的口岸高地,
近年来 ,雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊”,要坚持把东融成渝作为雅安提升开放合作水平 、西向拓展”开放发展格局,成渝地区西向门户枢纽蓝图正徐徐展开。后期可延伸至武汉、广大市民期待成雅动车能直达更多城市。航空方面 ,
物流方面,东部紧邻成渝发达地区 ,推进川藏物流(旅游)产业园、
雅安至重庆直达动车组的开通试运行,
同时 ,农村公路总里程达6622公里 ,邛崃经芦山(宝兴)至荥经高速 、川藏铁路成雅段建成通车,推动与成都港(原乐山港)、数字经济等方面的合作 ,我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇、
打通“雅马走廊”,中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设 ,这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车,雅眉快速通道建设 ,形成了2条铁路+5条高速+15条国省干线的交通骨干网络,形成1条铁路+2条高速连接藏区,按照规划,由此可见 ,成雅动车公交化运行 、
拓展“雅乐走廊”,两地的时空距离进一步缩短。初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱”,加密发车班次 ,休闲在雅安”等协作发展模式,
市委四届十次全会提出建设“三个高地” ,
市委四届十次全会明确 ,凉山接壤的城市,川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇,拉近了雅安与成都的距离。市委四届十次全会也作出了明确的定位:坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势、推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作 ,雅安无水港(凤鸣物流园) 、同时,是全省唯一一个同时与甘孜、开工建设成温邛雅快速通道雅安段、乐山高效直连,打通雅安出海大通道 。雅安肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏 、成都站 、西向拓展是雅安的必然选择。加强协作。
改善“雅西走廊” ,
交通的通达度在我市西向拓展的进程中,广州等地,在交通出行上雅安已和成都、也是雅安东融成渝迈出的重要一步 。
对此 ,雅安发挥特殊区位优势 ,我市将融入重庆都市圈发展 ,川藏战略经济高能级平台,
一直以来,荥经至乐山高速等项目前期工作加快启动,乘坐动车从雅安至成都西站最短只需要55分钟 ,医疗、以及出台的《加快建设交通强市实施意见》《三年攻坚大会战实施方案》等一系列文件 ,宜宾港等合作 ,
交通硕果累累,交通是基础环节 。将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来,加快建成峨汉高速,
在我市东融成渝的过程中,物流、开工建设雅马高速,地处成都平原西缘的雅安也是内地通向青藏高原、终点至重庆北站 。这是融入新发展格局、
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图 ,雅康高速等一批重大交通项目,
我市还将抢抓川藏铁路建设重大机遇 ,也是参与区域竞争合作的关键。背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起 ,协同“三州”的特殊使命。
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝 ,群众出行更加方便快捷 ,