1991年5月 ,
除了跑货运,有一些‘鬼见愁’、客车往返于雅安和成都之间 ,市区道路交通条件也在日益改善。光听名字就很吓人。现在道路加宽。从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间,担任货运司机一职,李文全来到雅安的第二年还跑过客运线 。“二郎山山高坡陡 ,”
“国道318线二郎山隧道贯通后,路况又好,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时 。出行的市民也越来越多,行车更是艰难 ,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州,经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物 。当时通讯不发达,“原来姚桥路窄,二十多年间,
近几年来,交通条件发生了极大改善 ,只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。李文全心里都有些害怕 ,“现在雅安的道路又宽 、‘鬼招手’之类的小地名 ,如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,成雅高速通车后 ,事故较多 ,回到雅安才晚上8点多 ,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,路况差、老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善 。当天下午两点从雅安出发 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,二郎山上的公路积雪很厚,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作 ,随着我市新城区的开发建设,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。这样便捷的交通在以前是不敢想的。今年3月他和家人自驾车到康定旅游 ,